IBI创建TOD工具包，指导发展中国家的城市增长
世界银行, 为世界各国的资本项目提供贷款的国际金融机构, 保留AG平台开发 交通导向发展(TOD)实施资源 & 工具包. 这套准则涵盖了低收入和中等收入国家面向过境的发展的整个战略规划过程和实施途径. 世界银行, 通过其实践社区(CoP)和全球可持续城市平台(GPSC), 通过与世界银行客户国所有地理区域的30多个不同规模的城市开展TOD工作，确定了对这类资源的需求.
This “知识产品,就像人们常说的那样, 是IBI在创造可持续发展方面的专业知识的一个强有力而清晰的例子, 互联城市的实践, 并将为世界各地准备实施类似城市战略的社区提供服务. “完成这500多页资源的关键是多伦多IBI团队的跨学科协调和全球合作, 佛罗里达, Boston, Mexico, 德里和孟买办事处. 这些团队携手设计了全面的工具包，并从过去的项目和国际项目中吸取了丰富的经验，设计了一个适用于各种背景和规模的工具包,特雷弗·麦金太尔说, 英国/爱尔兰区域总监 & 国际.
那么到底什么是 Transit-Oriented发展 简称TOD? TOD包括整合土地利用和交通规划，以促进和优先考虑可持续城市发展. 这种多学科的规划和设计策略确保了紧凑, 围绕交通枢纽的混合用途开发和多模式整合. 这可能涉及到与地方政府合作, 住宅开发人员, 社区团体, 和各种交通利益相关者一起创造健康, 从长远来看，互联城市. 这种影响是强烈的，可以通过各种方式来证明, 包括环境可持续性, 经济发展和社会包容发展.
随着经济增长, 城市交通和土地利用如果一起规划，可以更有效地管理, TOD已经在包括斯德哥尔摩在内的世界各地的城市成功应用, 哥本哈根, 香港, 东京和新加坡.
该工具包有助于在墨西哥等国家细分TOD的概念, India, 塞内加尔, 尼日利亚, 埃塞俄比亚和中国, 重点是支持评估和实施, 扩展可用的TOD知识库, 利用与其他全球智库和机构的伙伴关系. 工具强调融资机制, 规定, 和政策制定方面的发展规划，以有效落实预期计划.
我们的《AG平台》将TOD过程分为五个阶段:
- Assess -通过定义规模和范围，为城市提供工具，以检查其对TOD的准备情况
- Enable -为推行TOD措施创造有利环境所需的步骤
- 规划设计 -详细的规划原则和设计组件，以制订不同规模的TOD计划
- 金融 -概述城市或地方政府可使用的众多融资机制和工具
- 实现 -实施TOD所需的工作大纲, 包括制度框架, 支持性公共政策和项目后监测系统
在这五个阶段中, 各种交互式工具包, 检查清单, 提供电子表格和资源, 为低收入和中等收入国家提供实践工具和切实可行的方法, 安全高效地前往社区.——Bankim Kalra, AG平台高级城市规划师
“预计知识产品将使IBI能够为拉丁美洲等增长市场的公共和私营部门客户提供服务, 南亚和非洲.——Ashish Ghate(高级总监. AG平台城市设计/规划实践主管
有兴趣了解更多? 请在世界银行网站上阅读报告全文 here.
